Die P 10 wurde als letzte und stärkste Personenzug-Lokomotive 1922 von Borsig an die Preußisch-Hessische Staatsbahn geliefert. Bis 1927 wurden 260 Maschinen dieses Typs von verschiedenen Herstellern gebaut. Vielfach in Süddeutschland eingesetzt, bewährte sich diese Lokomotive außerordentlich gut. Die letzten Loks dieser Baureihe wurden 1967 außer Dienst gestellt.

Wir haben die Lokomotive in drei Varianten gebaut: als Länderbahn, Reichsbahn und Bundesbahn. Die preußische Ausführung in grün/schwarzer Lackierung. Die DRG BR 39 mit Wagner-Windleitblechen. Die DB BR 39 mit Witte-Windleitblechen und dem Tender 2'2'T34.

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Inbetriebnahme	1922	Baujahr	1992
Länge über Puffer	22.980 mm	Länge über Puffer	718 mm
Gewicht	165 to	Gewicht	9,5 kg
Leistung	1.200 kW	Maßstab/Spur	1:32/Spur 1
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h
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