Die 11201 war eine von vier verschiedenen Versuchsloks, die der Grundlagenforschung zum Bau leistungsfähiger Lokomotiven für die Gotthard- und Lötschbergstrecke diente. Nachdem Kohlemangel zur Elektrifizierung der Bahnstrecke führte, war man gezwungen, innerhalb kurzer Zeit den Lokomotivpark auf E-Loks umzustellen.

Zusammen mit der braunen und grünen Ae 3/6 II gebaut, war die Be 3/5 doch eine eigenständige Konstruktion.

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Inbetriebnahme	1919	Baujahr	1995
Länge über Puffer	13.500 mm	Länge über Puffer	422 mm
Gewicht	91 to	Gewicht	7,5 kg
Leistung	1.180 kW	Maßstab/Spur	1:32/Spur 1
Höchstgeschwindigkeit	75 km/h
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